ความแตกต่างระหว่าง แก๊ส LPG และ ก๊าซ NGV ✎ โพสต์เมื่อวันที่ : 1 ก.ค. 2551 เปิดอ่าน : 18,308 ครั้ง Advertisement ☰แชร์เลย >   Tweet

Advertisement

ความแตกต่างระหว่าง แก๊ส LPG และ ก๊าซ NGV


ความแตกต่างระหว่างก๊าซธรรมชาติ (Natural Gas Vehicles: NGV) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (Liquefied Petroleum Gas: LPG)

• ก๊าซธรรมชาติ (NGV) เป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอนซึ่งมีองค์ประกอบของก๊าซมีเทน (Methane) เป็น ส่วนใหญ่ จึงเป็นก๊าซที่มีน้ำหนักเบากว่าอากาศ การขนส่งไปยังผู้ใช้จะขนส่งผ่านทางท่อในรูปก๊าซภายใต้ ความดันสูง จึงไม่เหมาะสำหรับการขนส่งไกลๆ หรืออาจบรรจุใส่ถังในรูปก๊าซธรรมชาติอัดโดยใช้ความดันสูง หรือที่เรียกว่า CNG แต่ปัจจุบันมีการส่งก๊าซธรรมชาติในรูปของเหลวโดยทำก๊าซให้เย็นลงถึง –160 องศา เซลเซียส จะได้ของเหลวที่เรียกว่า Liquefied Natural Gas หรือ LNG ซึ่งสามารถขนส่งทางเรือไปที่ไกลๆ ได้ และเมื่อถึงปลายทางก่อนนำมาใช้ก็จะทำให้ของเหลวเปลี่ยนสถานะกลับเป็นก๊าซอย่างเดิม ก๊าซธรรมชาติมีค่า ออกเทนสูงถึง 120 RON จึงสามารถนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงในยานยนต์ได้

• ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) เป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอน ซึ่งมีองค์ประกอบของก๊าซโพรเพน (Propane) เป็นส่วนใหญ่ จึงเป็นก๊าซที่หนักกว่าอากาศ โดยตัว LPG เองไม่มีสี ไม่มีกลิ่นเช่นเดียวกับก๊าซธรรมชาติ แต่เนื่องจากเป็นก๊าซที่หนักกว่าอากาศจึงมีการสะสมและลุกไหม้ได้ง่าย ดังนั้น จึงมีข้อกำหนดให้เติมสารมีกลิ่น เพื่อเป็นการเตือนภัยหากเกิดการรั่วไหล LPG ส่วนใหญ่จะใช้เป็นเชื้อเพลิงในครัวเรือนและกิจการอุตสาหกรรม โดยบรรจุเป็นของเหลวใส่ถังที่ทนความดันเพื่อให้ขนถ่ายง่าย นอกจากนี้ ยังนิยมใช้แทนน้ำมันเบนซินในรถยนต์ เนื่องจากราคาถูกกว่า และมีค่าออกเทนสูงถึง 105 RON

หมายเหตุ
1. ค่าออกเทน (Octane number) หมายถึง หน่วยการวัดความสามารถ ในการต้านทานการน็อคของเครื่องยนต์
2. RON (Research Octane Number) เป็นค่าออกเทนที่มีประสิทธิภาพต่อต้านการน็อคในเครื่องยนต์หลายสูบ ที่ทำงานอยู่ในรอบของช่วงหมุนต่ำ โดยใช้เครื่องยนต์ทดสอบมาตรฐานภายใต้สภาวะมาตรฐาน 600 รอบ ต่อนาที
3. MON (Motor Octane Number) เป็นค่าออกเทนที่มีประสิทธิภาพต่อต้านการน็อคในเครื่องยนต์หลายสูบ ในขณะทำงานที่รอบสูง โดยใช้เครื่องยนต์ทดสอบมาตรฐานภายใต้สภาวะมาตรฐาน 900 รอบต่อนาที

หมายเหตุ : ค่าแรงดันก๊าซที่มา:การปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย

GasThai.Com คัดลอกเพื่อเผยแพร่ต่อสาธารณะเพื่อการศึกษาและให้ความรู้ผู้สนใจ
ขอขอบคุณ การปิโตรเลี่ยมแห่งประเทศไทย


LPG ขณะอยู่ในถังมีสถานะเป็นของเหลว มีค่าแรงดัน 100-130 PSI ( ปอล์นต่อตารางนิ้ว) หรือ 4-6 BAR
NGV ขณะอยู่ในถังมีสถานะเป็นก๊าซ มีค่าแรงดัดประมาณ 2200-2800 PSI หากเติมเต็มๆจะถึง 3000 PSI หรือ 200 BAR

≡ เรื่องอื่นๆ ที่น่าอ่าน ≡
นักวิจัย สกสว.เจ๋ง ผลิต ‘มือเทียมกล’ ควบคุมผ่านสัญญาณไฟฟ้าในกล้ามเนื้อ เพื่อคนพิการ เปิดอ่าน 4,760 ครั้ง	แหล่งกำเนิดพลังงานของดวงอาทิตย์ เปิดอ่าน 14,736 ครั้ง	ฝนดาวตกสิงโต เปิดอ่าน 16,548 ครั้ง
พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว พระบิดาวิทยาศาสตร์ไทย เปิดอ่าน 20,003 ครั้ง	ติดพนันเสียคนตอนแก่เนื่องมาจากเป็นเพราะสมองเสื่อมโทรม เปิดอ่าน 13,905 ครั้ง	สัตว์พวกปลาไม่มีความรู้สึกเจ็บปวดเลย โดนถูกเบ็ดเกี่ยวดิ้น ก็ไม่ได้ตกอกตกใจ(วิทย์) เปิดอ่าน 19,706 ครั้ง
คลื่นความร้อนหรือ "ฮีทเวฟ" (Heat wave) เปิดอ่าน 61,699 ครั้ง	ปลูกถ่ายเซลล์กระดูกอ่อนผิวข้อ จากสุนัขมุ่งเน้นใช้ กับคนในอนาคต เปิดอ่าน 11,727 ครั้ง	การบอกคุณภาพของน้ำ โดยใช้ปริมาณออกซิเจนเป็นเกณฑ์ เปิดอ่าน 41,066 ครั้ง
ความแตกต่างระหว่าง แก๊ส LPG และ ก๊าซ NGV เปิดอ่าน 18,308 ครั้ง	"ซัคเกอร์"..ตัวอันตราย รุกทำลายสัตว์น้ำไทย เปิดอ่าน 19,715 ครั้ง	กาแล็กซี่ เกลียวทับทิม เปิดอ่าน 16,251 ครั้ง

:: เรื่องปักหมุด ::

เปิดอ่าน 13,746 ☕ คลิกอ่านเลย กำแพงกั้นเสียง

เปิดอ่าน 204,130 ☕ คลิกอ่านเลย สารปรุงแต่งอาหารและสารพิษในอาหาร เปิดอ่าน 21,484 ☕ คลิกอ่านเลย ก้อนอะไรกลมๆ บนดาวอังคาร? เปิดอ่าน 20,003 ☕ คลิกอ่านเลย พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว พระบิดาวิทยาศาสตร์ไทย เปิดอ่าน 19,387 ☕ คลิกอ่านเลย ลมมรสุม เปิดอ่าน 48,924 ☕ คลิกอ่านเลย พืชที่ใช้ทำกระดาษ เปิดอ่าน 190,257 ☕ คลิกอ่านเลย สรุปสูตรการคำนวณของสารละลาย : เคมี

≡ เรื่องน่าอ่าน/สาระน่ารู้ ≡

เปิดอ่าน 10,778 ครั้ง "เมียนมาร์" "เบอร์มา" ชื่อนั้นสำคัญไฉน เปิดอ่าน 28,153 ครั้ง ทำไมแมลงปอต้องบินไปแตะผิวน้ำ เปิดอ่าน 26,084 ครั้ง เจ๋งอะ! มาดูวิธีวาดภาพสามมิติแบบง่ายๆ กัน เปิดอ่าน 7,859 ครั้ง ดนตรีโมสาร์ทช่วยทารกโตเร็วขึ้น เปิดอ่าน 20,013 ครั้ง การกระทำระหว่างเซต (Operation Between Sets)